Englandsfarere – 80 år etter
Når eventyrerne Svend, Thor, Willy og Tony, våren 2020, krysser Nordsjøen i en åpen 22-fots tresnekke, er det først å fremst for å hedre gamle helter. Rundt 100 modige unge menn dro fra Sørlandet til Skottland i løpet av de to første årene av 2.verdenskrig i 20 små båter, og de fleste kom seg trygt over. Vil båt nummer 21 også klare den strabasiøse turen?
De var imod det etablerede kunstsyn og den etablerede kunstelite var imod dem. De arbejdede i mange kunstneriske retninger. Det som forenede dem, var et fælles kunstnerisk mod.
De nordiske modernisters kunst stred mod normen for det acceptable i materialevalg, indhold og udtryk. For det de var for og kompromisløst insisterede på, var fuld kunstnerisk frihed. Nu samles nogen af de mest toneangivende nordiske modernister under et tag. I Norge. I en arkitekturpræmieret kornsilo fra 1935.
Einars veg er en formmæssigt eksperimenterende film om forfatteren Einar Øgland. Formen følger på mange måde Øglands egen måde at skrive på – springer frem og tilbage i tid. Kredser dels om hans grundlæggende traume, som opstod da hans elskede far pludselig døde, da han var bare 8 år gammel, men også om tiden i Profilkretsen sammen med blandt andet dag Solstad.
Økland-imperiet i Stavanger var et af Norges største industrikoncerner. De ejede et af Norges stærkeste mærkevarer. De åbnede Norges første butikskæde. De var en familie, som havde præget et helt lokalsamfund i over 100 år. Men da nyliberalisme, globalisering og jappetid slog ind over Norge, gik imperiet i opløsning. Hundredevis af ansatte på fabrikkerne i Sandnes mistede jobben.
Helene Magnhild Kjeldsen sulter gerne for sin kunst. Hun er billedkunstner og bor i Ulefoss i en gammel bygård sammen med alle de skulpturer hun laver. Det er ikke meget plads hos Helene, fordi der er stabler med skulpturer i alle værelserne. Hvis hendes skulpturer havde kunnet tåle vand, ville hendes badeværelset også have været et udstillingsvindue for hendes kunst. Skulpturerne er indtil videre ikke til salg. De spiller forskellige roller i Helenes indtil videre mest ambitiøse projekt – en animationsfilm om nogen af de vigtigste miljømæssige problemer i verden. En film, som skal være en blanding af dokumentar og animation.
I Kule Kurt 2 lykkes endelig Kurt Olav å komme til Hollywood. Kurt Olav klarer å skaffe penger til reisen, så han kan finansiere sin film «over there». Eller kan han? Filmen tar en uventet vending, da de møter en av Kurt Olavs gamle studiekamerater.
Hvordan vælger vi at fortælle historien om vores ungdom? Husker vi både det negative og det positive? Og fortæller vi alle de mindre behagelige sider eller kun det bedste? Mats Halvorsen voksede op i Langesund en lille småby ved kysten i Telemark. På den ene side sommerlig idyl på den anden side afprøvning af grænser i forhold til relationer, stoffer, alkohol mv. I denne dokumentar genskaber Mats Halvorsen den sommer, hvor han og kammeraterne mistede deres uskyld.
Kunne den tyske okkupasjonen være unngått?
Historien om Altmark viser, at senkingen av skipet var en medvirkende årsak til at Hitler bestemte seg for at Norge skulle okkuperes. Han fant seg ikke i at engelskmennene tok til fange et tysk skip med 300 engelske fanger ombord i Jøssingfjorden. Den norske regjeringen valgte at lukke øynene og tro at nøytralitsetserklæringen ville trumfe over Hitlers raseri. Den 9. april 1940 viste det seg at det gjorde erklæringen ikke. Dokumentarfilmen vil bli vist på NRK.
Den russiske mineby Barentsburg ligger på Svalbard og uanset der ikke er meget kul tilbage drives den stadig, fordi det er forudsætningen for russernes tilstedeværelse på Svalbard. De færreste har været der og kendskabet til livet i minebyen er ikke stort. Eugene Bouzney tog til Svalbard i 1991 efter Sovjetunionens fald men med forhåbninger om, at kommunismen stadig levede på den fjerne udpost. Han er en af dem der har boet og arbejdet længst i Barentsburg og kan fortælle en fascinerende historie om minedrift, synet på de rige nordmænd i Longyearbyen, troen på kommunismen og om livet i en by, som langsomt forfalder, fordi det ikke kan betale sig at vedligeholde den med stadig færre indbyggere og mindre kul.
Nordmænd vil helst tro, at Norge ikke var involveret i slavehandel, men historien om Slaveskibet Fredensborg slår benene væk under den opfattelse. Nordmænd sejlede med slaver, bemandede kolonifæstningerne og fragtede varer, som slaverne producerede. Skibet forliste i Skagerak på vej tilbage fra Caribien, hvor til det havde fragtet 256 slaver fra Ghana. Fredensborg regnes som verdens bedst dokumenterede slaveskib. Filmen vil blive en bred dramatisert dokumentar. Søforklaringen på Tromøy bruges som ramme for dokumentaren. Det vil gøre det muligt at forflytte sig i tid og sted.
Dette er tredje historiske film med Ole Tellefsen på manus og regi og det andet samarbejde mellem dem og Mediaservice. Første film var en stor succes på NRK, som også co-producerer filmen om Svartedauen, som vil få premiere i bedste sendetid i påsken 2017.
Kongensgate 6
N-4610 Kristiansand
post@sornorskfilm.no
+47 918 08 221
